设为首页 | 网上报名 | 手机版 | 人员名单 | 书画商城

推进京滨城际三到四年时间内通车 轨道上的京津冀网络将高标准呈现

2021-03-07 22:58:56 来源:北京青年报 责任编辑:
 

来源标题:全国人大代表赵春雷 推进京滨城际三到四年时间内通车 轨道上的京津冀网络将高标准呈现

推进京滨城际在三到四年时间内通车,实现S2线等市郊铁路通勤化开行……3月6日,全国人大代表,中国铁路北京局集团有限公司党委书记、董事长赵春雷介绍,接下来的几年,京津冀的铁路将有较大变化。

赵春雷介绍,“十三五”期间,京津冀相关的铁路发展非常迅速,近期京雄城际、京哈高铁也相继通车。而今年正值建党百年,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要(草案)》中提到,要基本建成轨道上的京津冀,提高机场群、港口群协同水平。其中,纲要涉及京津冀的铁路项目非常多,明确提出要求“高标准建设轨道上的京津冀”。

赵春雷说,近几年来,京津冀的高铁网络正在进一步完善,城际铁路、市域铁路以及市郊铁路都在快速推进,逐步推进了北京都市圈的发展。同时,部分普速铁路也开始转型,实现更多“公转铁”的货运功能,为碳达峰作出贡献。

接下来,轨道上的京津冀将进一步发展。京雄商高铁雄安至商丘段获批,目前已经启动。同时,争取雄安—忻州—太原段实现开工建设。

另外,今年北京还将推进市郊铁路通勤化开行,满足市民通勤需求。在接受北京青年报记者采访时,赵春雷表示,具体方式上,将采取“小编组大密度”的形式对现有市郊铁路进行改造。目前,正在和北京市交通委进行对接,将很快进行市郊铁路黄土店至南口段的改造,满足通勤需求,同时在改造过程中解决现有铁路穿行问题,杜绝安全隐患。此外,针对城市副中心线的通勤化开行也正在调研和研究中。

赵春雷说,北京将逐步建设成国际化的综合性交通枢纽。无论是高铁,还是城际铁路、市域铁路,都将借助综合性交通枢纽逐步落地、实现。

文/本报记者 刘洋